{"id":1522,"date":"2019-11-13T21:23:46","date_gmt":"2019-11-13T21:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/patrulheiro-evangelista-wordpress-904373-145-223-29-15.traefik.me\/?p=1522"},"modified":"2019-11-13T21:23:46","modified_gmt":"2019-11-13T21:23:46","slug":"podemos-avancar-o-sinal-vermelho-na-madrugada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patrulheiroevangelista.com.br\/?p=1522","title":{"rendered":"PODEMOS AVAN\u00c7AR O SINAL VERMELHO NA MADRUGADA?"},"content":{"rendered":"\n
Voc\u00ea j\u00e1 ouviu hist\u00f3rias que ap\u00f3s determinado hor\u00e1rio podemos avan\u00e7ar o sinal vermelho? Ao dirigir a noite nas ruas dos grandes centros urbanos, ou locais conhecidos por serem perigosos, todo motorista sofre com a constante sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a por causa da viol\u00eancia. Vamos esclarecer nesse artigo o que prev\u00ea a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito vigente, e se de fato existe alguma exce\u00e7\u00e3o para o avan\u00e7o de sinal vermelho na madrugada<\/p>\n\n\n\n
Talvez a primeira\nsinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito que n\u00f3s temos contato na inf\u00e2ncia \u00e9 a sinaliza\u00e7\u00e3o\nsemaf\u00f3rica, desde pequenos nos atentamos a esse sinal, na escola \u00e9 comum a\npromo\u00e7\u00e3o de educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito ser introduzida e ilustrada pelas fun\u00e7\u00f5es das\ncores dos sem\u00e1foros, isso refor\u00e7a sua import\u00e2ncia no controle de tr\u00e1fego\nurbano.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Existem ind\u00edcios que no s\u00e9culo XIX, j\u00e1 era utilizado a sinaliza\u00e7\u00e3o com lanternas verdes e vermelhas para organizar o fluxo de carruagens, controladas manualmente por oficiais de tr\u00e2nsito, embora n\u00e3o no formato que conhecemos hoje, estas lanternas serviram de embri\u00e3o para forma tecnol\u00f3gica dos sem\u00e1foros atuais, que contam com controle preciso e autom\u00e1tico, que podem adaptar seu funcionamento de acordo com os hor\u00e1rios de maior intensidade de ve\u00edculos ou volume de pedestres que desejam cruzar a via.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O sem\u00e1foro autom\u00e1tico de tr\u00eas cores que conhecemos hoje, surgiu em 1917, criado pelo policial de tr\u00e2nsito americano, William Potts, com a inten\u00e7\u00e3o de facilitar o fluxo automotivo local, a ideia deu t\u00e3o certo, que em pouco tempo se espalhou para demais regi\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
Embora as cores\nsemaf\u00f3ricas n\u00e3o guardem complexidade, existem alguns v\u00edcios cotidianos que\nfazem com que alguns motoristas deixem de ter a devida cautela ao transitarem,\nprincipalmente quando tratamos do sinal amarelo, que n\u00e3o significa \u201ccorra para\ndar tempo\u201d, ao contr\u00e1rio, diante dele devemos reduzir e esperar o pr\u00f3ximo sinal\nverde. E quando ele surgir, \u00e9 importante conferir se n\u00e3o h\u00e1 ve\u00edculos que possam\navan\u00e7ar o sinal vermelho, portanto n\u00e3o acelere imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
Mas afinal, feita\na devida introdu\u00e7\u00e3o, podemos ou n\u00e3o avan\u00e7ar o sinal vermelho na madrugada? Vejamos\nexpressamente o que diz o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro em seu artigo 208:<\/p>\n\n\n\n
Art. 208. <\/em>Avan\u00e7ar o sinal vermelho do sem\u00e1foro<\/em><\/strong> ou o de parada obrigat\u00f3ria:<\/em><\/p>
Podemos observar\nque n\u00e3o h\u00e1 qualquer indica\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rio, nem a previsibilidade de qualquer\nexce\u00e7\u00e3o, ou seja, via de regra avan\u00e7ar o sinal vermelho independentemente do\nhor\u00e1rio, \u00c9 INFRA\u00c7\u00c3O DE TR\u00c2NSITO<\/strong>, e voc\u00ea pode ser autuado por isso; por\u00e9m\ntoda regra possui exce\u00e7\u00f5es, nesse caso por um simples motivo, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito,\ntamb\u00e9m prev\u00ea que a responsabilidade de operar e regulamentar o transito de\nve\u00edculos, \u00e9 do munic\u00edpio (art. 24 do CTB).<\/p>\n\n\n\n
Com isso, por\nalguns munic\u00edpios \u00e9 introduzida em seu controle de mobilidade urbana,\nsinaliza\u00e7\u00e3o que autoriza o avan\u00e7o de sinal, realizada com a devida cautela,\npara que se garanta maior seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, evitando a exposi\u00e7\u00e3o dos\nmotoristas em poss\u00edveis a\u00e7\u00f5es criminosas. Assim, em locais devidamente\nsinalizados, pode o motorista avan\u00e7ar o sinal vermelho.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Importante lembrar da exist\u00eancia do projeto de lei n\u00ba 8.329\/2019 de autoria de Andr\u00e9 Figueiredo \u2013 PDT\/CE, que visa acrescentar o par\u00e1grafo \u00fanico no art. 208, isentando de multa o condutor que avan\u00e7ar o sinal vermelho do sem\u00e1foro, durante \u00e0 noite, entre 22h30 e 06h, respeitado o limite de velocidade de 30km\/h. Caso tal projeto seja aprovado, n\u00e3o seria mais necess\u00e1ria a sinaliza\u00e7\u00e3o especifica autorizando o avan\u00e7o, a exce\u00e7\u00e3o se tornaria a regra.<\/p>\n\n\n\n
Diante disso\npodemos concluir que avan\u00e7ar o sinal vermelho na madrugada \u00e9 infra\u00e7\u00e3o de\ntr\u00e2nsito, com a exce\u00e7\u00e3o de locais devidamente sinalizados que permitem o\navan\u00e7o. E voc\u00ea leitor, sabia dessas informa\u00e7\u00f5es acerca do sinal vermelho do\nsem\u00e1foro? Comente suas d\u00favidas de tr\u00e2nsito para trazermos nas pr\u00f3ximas\npublica\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
No tr\u00e2nsito, o\nsentido \u00e9 a vida.<\/p>\n\n\n\n
Advogado especialista em Direito de Tr\u00e2nsito;<\/em> Presidente da Comiss\u00e3o de Direito de Tr\u00e2nsito da 236\u00aa Subse\u00e7\u00e3o da OAB;<\/em> P\u00f3s-graduando em direito p\u00fablico e cidadania \u2013 Unisal;<\/em> P\u00f3s-graduando em direito de tr\u00e2nsito \u2013 Faveni.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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